El desarrollo de cualquier actividad de transporte terrestre —tanto de viajeros como de mercancías— implica convivir a diario con múltiples riesgos. Por ello, no es extraño que, antes o después, los distintos operadores del sector tengan que relacionarse con sus entidades aseguradoras. En ese contexto, tras un siniestro pueden surgir discrepancias entre la valoración de […]

En el transporte de mercancías existe la figura del contrato de transporte continuado, donde transportista y cargador acuerdan la realización de una pluralidad de envíos de manera sucesiva, dando lugar a una relación mantenida entre las partes.  Este tipo de contratación, que puede revelarse muy útil para ciertos supuestos, presenta particularidades que se extienden a su extinción. Aunque estos portes pueden tener una duración predeterminada, es habitual que

La conocida como «Ley de Eficiencia Procesal» – Ley 1/2025 de 2 de enero – continúa ocupando titulares meses después de su entrada en vigor. Además de introducir el requisito de tratar de alcanzar un acuerdo amigable a la controversia con carácter previo a cualquier demanda privada (MASC), la ley también incluye cambios procesales con el objetivo de lograr una mayor eficiencia en

Sabemos que en transporte de mercancías, la carta de porte es un documento vital para hacer constar todas las peculiaridades del transporte que deba llevarse a cabo.   la carta de porte es un documento esencial: recoge todas las particularidades del servicio y ofrece la información necesaria sobre el trayecto, el destinatario y la propia mercancía. Proporcionar la suficiente información en este punto no sólo